展鹏一直在琢磨为什么会出现液压故障，现在最大的可能是液压泵漏液，但直觉告诉他，不会出现这种状况。

忽然间，他看着面前的计算机显示屏，是不是计算机出了问题。

这是一个大胆的想法，因为机载计算机想发生问题都不容易，其处理器和传感器的设计就是追求高度稳定。

但既然是机器，就难免出问题，所以他还是想让廖健尝试一下。

廖健照做了，但仍旧没有反应。

此时廖健已横下一条心，对准了跑道东侧的草皮迫降道，如果迫降不成功，或者迫降后飞机发生状况，他只能弯腰去拉跳伞开关。

10-装备的-03型座椅弹射装置，可以实现零高度跳伞，但并排除危险性的存在。

现在似乎只有华山一条路了。

展鹏又喊道：“切断计算机电源，再尝试！”

此时距离跑道还有两公里，高度两百米，大不了复飞再来，廖健横下心，立即弯腰，拔掉计算机电源。

计算机电源切断后，飞机操纵恢复到机械操纵模式，廖健再次按下起落架开关，并立即修正降落航线，继续做好迫降准备。

他觉得希望太过渺茫。

似乎听到了微微的响声，接着听到展鹏在大喊：“九两九，起落架出来了！”

导航观察员也看到了起落架，而且已处在全打开位置，立即报告：“起落架放好。”

刘团长一直观察着飞机，眼睛也看到了起落架，但廖健距离跑道只有四百米，而且对正的是迫降道，他立即下达指令：“九两九复飞，不要收起落架了，掌握好速度就行了。”

“九两九收到。”廖健轻轻吐了一口气，加满油门，拉起了飞机。

展鹏已从他右侧加速，并提前转弯。

刘团长担心廖健的起落架还有问题，于是决定让展鹏先降落：“九三幺，先降落。”

“九三幺收到。”展鹏继续左转，决定采取小航线降落，以便为廖健争取更多时间。

展鹏凭借对跑道的熟悉，左转，随即改平，接着再左转，又立即改平，在两百米高度的空中画出接近最小的转弯半径，然后机头对准航线，稳稳地降落到跑道上。

廖健还在二转弯的航线上。

何敬忠第一个降落到3跑道上，可刚下飞机，先期到来的训练参谋跑出塔台，向他报告了廖健的情况。

何敬忠的心立即揪了起来，赶紧跑步上了塔台，边跑还边问情况：“后续飞机什么情况？”

“还有六架没有放飞，李副团长已经中断起飞，等廖健的情况。”训练参谋回答说。

“好的。”上了塔台，却又鞭长莫及，只好等待着消息。

廖健通过三转弯，进入四转弯后，对正了跑道。

“九两九，检查起落架是否锁好。”刘团长问。

“九两九收到，起落架已经锁好。”廖健回答。

“好的，掌握好方向。”刘团长眼睛直直地盯着飞机。

展鹏已从飞机梯上跳下来，来不及和熟悉的机组人员打招呼，立即抬头看着飞机。

飞机在徐徐下降，展鹏忽然轻松了，肯定没问题了。

十多秒后，飞机后轮擦地，冒出两股青烟，滑向二十多米，前轮着陆，起落架没问题，继续往前滑向。

“嘭——”廖健打卡了减速伞。

战机速度慢了下来。

“九两九，可以在跑道中间刹车停下。”刘团长想赶紧让廖健脱离飞机。

“九两九收到。”廖健回答过后，立即刹车，飞机停在了跑道中间南侧。

“立即给199塔台指挥室打电话，说九两九已平安降落。”刘团长大声命令道。

刚好旁边的牵引车发动，展鹏急忙跳上去，一起去接廖健。

廖健已经打开了座舱盖，虽然有惊无险，但也够惊心动魄，廖健只觉得后背阵阵发凉，又汗珠滚滚，冒出一身冷汗。

牵引车很快开到飞机前，展鹏跳下飞机，和机组人员跑到飞机下面，搭上飞机梯，接廖健下来。

双脚落地，廖健看到展鹏，不由竖起大拇指：“可以，你真是可以！”

航医乘坐救护车过来，询问廖健情况，而牵引车将飞机牵引到停机坪，等待进一步检查。

廖健平安着陆的消息迅速通报给战区指挥所、199塔台和3机场指挥所，何敬忠松了一口气，随即和李进联系。

李进也刚刚放松下来，但还要查明飞机问题原因。

机务大队长王纲已带领业务骨干去了3机场，李进只要让机务从留守的人员当中，选拔出可靠的维修小组，并联系到工厂技术人员，同时赶赴157，一起对飞机进行检查。

展鹏也跑道塔台空勤休息室，打电话给李进说了自己的推断：“起落架放下来，说明液压系统没有问题，现在怀疑是传感器出了故障。”

李进点头说：“好的，知道了，你马上去见见刘团
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