让人诟病的手动调节的可变后掠翼，改进成为了计算机自动控制的可变后掠翼的，当然，模拟式的计算机，到雄猫战机的数字计算机控制还是有差距的。机身尾部的单台发动机，变成了两台发动机，总推力超过了一百二十千牛，为此还重新设计了后机身。

经过种种改进，米格-在77年的时候具有了米格-a的编号，战斗力已经发生了脱胎换骨的变化，本来近距格斗能力不强，但是米高扬设计局给加装了最新型的秘密的头盔瞄准镜之后，近距格斗能力也发生了很大变化。

可以，除了在远距离截击能力上无法跟熊猫战机相比之外，其他方面，米格-a都是可以跟雄猫战机对抗的。

而且，米格-的可变后掠翼，可以在起飞的时候减需要的起飞速度，先天就有上航母的优势，如果己方这艘航母真的将斜角甲板给上翘了的话，不定米格-在这上面就能飞起来。

可惜，生不逢时，苏联的航母沉沉浮浮，各种计划都不断夭折，当最终建造好库兹涅佐夫号航母的时候，米格-已经落伍了，新的米格-9和苏-7都出来了，自然就使用了这两种飞机改装舰载机了，最后红色海军选做了苏-7k。

现在，时间正合适！米格-还是有希望上舰的。

“安德烈，你的提议，海军会慎重考虑的。”戈尔什科夫作为海军司令。自然知道米格-a舰载机的事，听到安德烈提起来。顿时有英雄所见略同的感觉。

“报告，雄鹰队正在进行空中加油。”就在这时。航母舰长过来向戈尔什科夫报告道。

空中加油！只要这次空中加油能顺利完成，这次迷惑美国佬的任务，就算是完成了。

米格-5这种大家伙，先天就没有上舰的可能性，以前的一系列动作，都是迷惑美国人的！

基辅号航母的斜角甲板前部，出现的那个跃飞甲板，其实是用脚手架搭建起来的，上面铺上一层苫布。从外太空看，≥∟≥∟≥∟≥∟，★.¤是个跃飞甲板，其实，只能人踩，汽车开动上去都会塌下来！

然后，在出发之前，用吊车将两架已经报废的米格-5，吊到了基辅号上来，先藏在机库里。等到美国的侦查卫星掠过头的时候，再大模大样地通过侧舷的升降机给吊上来，就这样，美国人上当了！

美国人为了求证。会进行试探性的接触，所以，必须要让他们发现来的飞机是米格-5才行！

那两架米格-5。当然不是从基辅号上起飞的，而是从北部的一千多公里之外的海燕基地。在双方舰队即将发生接触的时候起飞，为了避免被美国人发现。一路超低空飞来。

虽然米格-5的最大作战半径有一千公里，但是这是高空的数据，在低空，稠密的大气会带来数倍的阻力，航程也会大幅度地缩短。

所以，美国人绝对不会怀疑这两架米格-5是从陆地上飞来的，陆地上飞来只能是高空，肯定会被他们的预警机和军舰的雷达发现。

超低空，从基辅号航母附近飞过，再飞向美国的航母编队，美国人理所当然地就会认为这两架米格-5就是从基辅号上起飞的，想要给美国航母编队一个“惊喜”。

即使以后美国人会发现这是个骗局，但是至少现在，美国人是被忽悠住了，美国人的预警机逃脱了，美国人的航母编队后撤了！

美国人没有观察到，离他们编队四百多公里的海域上空，两架燃油几乎消耗一空的米格-5，正在进行空中加油。

两架图-16加油机，在三千米的高度上平稳飞行着，尾部各自垂出了一条加油管来。

图-16是苏联早期主要的轰炸机，两台涡喷发动机在翼根部位，形成一种独特的气动布局，这种轰炸机除了装备苏联之外，还出口到了多个国家，在华夏，形成了自己的轰六系列轰炸机。

由于轰炸机的航程无法满足需要，苏联早就开始研究轰炸机之间的伴飞加油技术，一架轰炸机作为加油机，给另一架轰炸机进行空中加油，延长航程。可以，苏联最早的空中加油机，都是用轰炸机来改装的，直至伊尔-76研制成功之后，才在这种运输机的基础上改进为了伊尔-78空中加油机，那已经是八十年代的事了。

现在，图-16已经老态龙钟，被图-接过了接力棒来，这种轰炸机改进出来的空中加油机，也是越来越多。只是这种轰炸机改进的空中加油机运载能力有限，根本就不足以给两架米格-5提供足够的燃料，同时，也是为了备份，万一一架图-16出现故障，还有另一架可以匀出油来。

就在去年的时候，米格-5经过了中期改进，同时具有了可收缩的空中加油探头。

此时，米格-5机头前端的加油口已经打开，加油探头伸出了机头，正好在07的编号上方。

亚历山大中尉打开头盔的护目镜，通过狭的座舱前面的玻璃，看着外面的探头。

虽然接受过数次的空中加油训练，但是，这个科目的难度依旧很大，不是每次都能够成功地完成的。而现在，没有后路，如果不能成功地对
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