第一千四百零一章 新颖的设计(1/2)

作品:《大国重坦

( ) “这毕竟只是预研,是概念级别的预研,所以,暂时还不算保密。”杜拉巴继续说道:“我很看重你们的眼界,所以,想要邀请你们一起来参谋参谋,这次如果错过了,估计,下次就没有机会了。”

这些话,只能说到这种程度了,因为,目前来说,苏联人的坦克技术,依旧是在不断地向前发展的,现在装备部队的是这些什么t-72,t-80的型号,而下一代坦克的预研,其实也已经开始了。杜拉巴相信,自己的这个设计拿回去之后,很可能就会被相中了,然后,就会成为保密型号了。

在保密之前,他很想要看看秦振华等人给的意见。

“好啊,既然这么相信我们,那就让我们开开眼界吧,走,去我们住的酒店。”秦振华说道。

于是,回到了酒店,就在秦振华他们住的那个双人豪华套房里面,秦振华看到了杜拉巴摊开的设计图纸,顿时,就感觉到无比的惊叹,这设计图上的坦克,绝对够进入到科幻世界里面了啊!

炮塔呢?在哪里?炮管呢?多粗的?车体后面,怎么这么高,里面放的是发动机吗?

这些,都是次要的,首先最吸引秦振华的,是它的底盘。

坦克是用履带来前进的,这是它自从诞生以来就采用的方式,而眼前的这款坦克,采用的自然也是履带前进的方案,但是,它和所有的坦克都不同的是,它是四条履带的方案!

当然,四条履带的方案也有,当年为了研制在核弹中生存下来的坦克,下面就用了四条履带,这些履带全部平行排列,过去的时候,在地面上能留下四条履带的印记,同时,这种布局的方式,也可以让坦克对地面的压强降低到很小的一个数值,机动性是一流的。

但是,眼前的呢?

四条履带,是分成前后的!

它的车体,可以分成前后两半截,前面一个底盘,后面一个底盘,然后两个底盘焊接起来。

没错,就是这样的。

前面三个负重轮为一组,后面三个负重轮为一组,这样,履带各自在自己所在的组里面构成一个循环,这么奇葩的履带设计,还从来没有见过呢啊!

这让他想到了二战时期,也只有那个时代,才会有这样奇葩的设计啊。

“这个履带,怎么是这个样子的?”于是,秦振华就着自己想到的问题,首先展开了提问。

“因为它有两台发动机。”秦振华的话刚刚说完,王二柱就已经沉浸其中了,很快就看到了这张设计图纸上的设计。

它的发动机舱,位于中部,挨着两台,这样,这两台发动机,可以分别驱动一套履带系统!

可以说,这还真是一个创意。

“它最大的好处,就是能够利用我们现在的动力系统,比如说我们的6td发动机,已经可以输出一千马力了,我们塞进去两台,那这辆坦克,就可以有两千马力的动力,而且,一旦压到了地雷,其中一边的履带被炸坏,剩余的履带还能提供动力。”杜拉巴介绍道。

目前来说,苏联的坦克动力就在一千马力左右上徘徊着,想要进步并不容易,需要等待时间,如果等不及呢?那就上两台啊!

他们的这个坦克,计划要达到六十吨的战斗全重的,这样一来,它的发动机,少说也需要一千五百马力,最好能够达到两千马力,这样才够用。

就目前来说,苏联并没有这样合格的动力,所以,坦克设计师们的拿手好戏,自然就是把两台塞进去了。

塞进去之后,怎么安排?

通常的方案,是一台驱动一条履带,但是,这样并不好,仅仅是协调两边一致,让坦克沿着直线开动,就已经不容易了,更不用说战场上做出各种需要的紧急转向等等了。

所以,干脆把驱动坦克的履带分成两半,前面一半,后面一半,各自用一台发动机来驱动,这样万一挨了地雷,还能接着开,不像普通的坦克,地雷一炸,就无法动弹了。

当然了,这样的后果也是显而易见的,动力,传动系统,都得有两套,大大地增加了故障率的可能,简直就是在走曾经的t-64的老路啊。

当然,如果真的能发展成熟了,还是不错的,而且,它最大的特点就是,一旦真的下决心要开始打造,那就意味着立刻就能动手,不像其他的坦克,得等待发动机技术的成熟。

东方大国的三代坦克,折腾了这么多年才开始,主要的原因,就是发动机不给力,一直等待发动机啊。

看来,他们这可不仅仅是未来坦克的设计方案,甚至是准备随时动手开始打造了啊,如果等个十年二十年,或许两千马力的发动机,就已经成熟了。

秦振华点头:“没错,这样设计,有它独特的优点,中间是发动机舱,前面是乘员舱,这个后面,就是战斗舱了,咦,这有些奇怪啊,用的是尾仓供弹的方案?你们这炮弹,有些比例不对啊,等等,难道,你们计划采用的是152毫米的坦克炮?”

当发现了这个事实之后,秦振华真
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