其实陈东收购第一汽车厂的动机，其实更多的是为了它旗下的品牌——红旗！

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字，提起它来，人们首先绝对会第一个想到在车头位置上的“红旗”车标。

“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关，在国人心里，它有有着一种无可代替的位置。

1958年5月12日，国产第一辆小轿车试制成功，第一辆国产小轿车名字并不叫“红旗”，而是叫“东风”，因为当时**主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”，是红旗轿车的前身，车型编号为a71，后来才改成“红旗”的。

已经作为国庆检阅“专用”车的红旗，不仅仅只是一款汽车，更多的，是它所承载的历史。

所以陈东就想，让这个所有中国人，心底里的品牌，去到世界，打败其他的竞争对手。

但是谈判就卡在了这里。

因为红旗这个牌子，可不仅仅是牌子这么简单，它可是有一定的政.治意义的，哪怕陈东开出100亿美金，这种让谈判组长都直吸气的价格，都没敢松口。

结果这件事，又一路进了政务院，最后在二号的拍板下，又加了100亿美金不说，还要求如果用这个牌子，必须先经过审核，才能够投产。

而且因为红旗牌轿车，一直担任着国庆阅兵的检阅车的任务，所以这个任务也必须接下。

其实陈东心里早就有了腹案了，如果用红旗这个牌子的小轿车，那么必须是百万美金级别的高端车，低于百万的价格，基本就不考虑用这个牌子，除非是专门为公家研发的公务用车。

既然已经地形基调了，陈东有这么任性，谈判工作自然而然的就很顺利。

整个谈判的过程，都是在陈东有些任性的条件下，完成的，陈东讲话了，“我的钱，不比大风刮来的慢，我认为它值，它就值……”

整体算下来，所有的固定资产方面，基本上是按照估价80%的价格交付的，土地没花钱不说，在一些其他城市，也还有大片的土地，暂时没有动工。

陈东的任性主要还是体现在了，200亿美金，收购“红旗”这个品牌上了。

其余其它的品牌，谈判团队，通过和上级的交流，已经搭在固定资产里，“免费”送给陈东了。

要知道，一汽的汽车品牌还是很多的，虽然陈东已经有些看不上这些品牌。

200亿美金，对陈东来说真是毛毛雨，只要自己的计划成功，这两百亿美金绝对会翻番的往回赚，当然是赚外国人的钱！

因为从公家，到个人，公司的性质就变了，所以公司内的中高层的领导，根本就没有留下来的。

只有最低层的生产线长这一类的小主管留下来了，因为他们虽然大小也是个官，但是他们没有行政编制，所以留下来是最好的选择。

所以刘家帮忙找的人，就派上了用场。

因为变成了个人企业，所以现在公司里，全部都是陈东一个人说了算，而且和政务院谈判小组，商定的条约里，就明确的规定了陈东，对这些留守员工的责任和义务，以及管理办法。

私人企业，不可能再有一些损害公司利益的事情的发生，所以陈东也不是不能开除公司的员工，只要他们能遵守公司的章程。

陈东还自己亲自设计了一份考卷，答得好的，甚至可以直接当上中层管理，答的差的，差事就没有太好，要么是在领导眼皮子底下，要么就是闲不下来的。

而刘家介绍过来的人，第一次着手工作，就是参加培训。

培训的目的，就是让他们去培训在第一线工作的员工。

一个好的企业，最起码要有经济效益好、社会效益好、员工满意度高、可持续发展这些特点外，好的工资待遇、良好的企业形象、较多的培训机会、完善的福利待遇、有序的制度管理、公平的升迁机会，也是不可或缺的。

只有满足这些，才能让公司有可能成为一家好的公司。

所以陈东才趁着人心还未稳的状态，就接连的出手，能提拔的都提拔，该吃苦的就去吃苦，还有些答卷不合格的，对不起，出门右拐是公交车站，按照合约，要么去找公家，要么自食其力。

对了差点忘了说了，公司的名称，已经正式的改成了“未来汽车集团”，刘家帮忙找来的总经理，叫高进，可不是《赌神》里的那个，他也是ba毕业，而且是剑桥大学那一届ba里，成绩最好的一个。

因为这家公司，以后肯定会涉及一些高端的科技，所以陈东一开始就没有想要上市，所以为了能让这些公司的准高层们归心，陈东也是采取了一些办法。

福利就不用说了，正常的公司高管，基本上都会奖励一些公司的股份，但是陈东不准备这么干，而是从将来公司的利润上入手，按照比例，将利润奖励下去。

例如相当于执行总裁的总经理，高进的每年的分红，都将会是公司纯利润的
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